Os trilhos da Estrada de Ferro São Paulo – Goiás chegaram na estação de Nova Granada, em junho de 1931, de onde deviam prosseguir para o estado de Goiás. Após 35 anos de funcionamento, na primeira semana de 1967, foi suprimido o trecho ferroviário pelaa Companhia Paulista de Estrada de Ferro entre Olímpia e Nova Granada, no ramal de Bebedouro a Nova Granada.
Essa linha foi autorizada pelo Decreto nº 4.470, de 4 de outubro de 1928, assinado pelo governador Júlio Prestes, concedendo à Companhia Estrada de Ferro São Paulo-Goyaz licença para construção, uso e gozo de uma estrada de ferro de bitola de 1 metro que, partindo do Km 39 da linha de Olímpia a Cachoeira do Marimbondo (Objeto da concessão outorgada pelo Decreto nº 2.237, de 25 de maio de 1912), vá terminar em Nova Granada, com a extensão aproximada de 46 quilômetros.
